Messer BiH posvećen osnaživanju žena i rodnoj ravnopravnosti

Do 2030. godine žene će činiti najmanje 30% rukovodećeg kadra na prvom i drugom menadžerskom nivou. Messer na globalnom nivou aktivno promoviše rodnu ravnopravnost i inkluzivnost, što je potvrđeno potpisivanjem UN Principa za osnaživanje žena (WEP). Time se kompanija pridružila mreži od preko 10.000 kompanija širom svijeta koje rade na unapređenju položaja žena na radnom mjestu.

Generalna direktorica Messer BiH, Mirjana Vuković, naglašava da je ravnopravnost kontinuiran proces koji zahtijeva konkretne akcije. Ističe da žene trenutno zauzimaju 40% pozicija u izvršnom menadžmentu kompanije, dok je u nadzornom odboru taj procenat iznad 50%.

Messer BiH prednjači u kreiranju prilika za žene u industriji, a Vuković dodaje da žene čine 58% menadžmenta u BiH, uz dalji rast kroz strateške programe podrške i mentorstva. Kompanija ostaje dosljedna cilju – više prilika, jednakosti i žena na liderskim pozicijama – saopšteno je iz Messer BiH.

Noviteti

Suada Halilović. Parlament FBiH

Revizorski izvještaj otkrio slabosti: Zastupnica Halilović tražihitne odgovore od Autocesta FBiH

Zastupnica u Predstavničkom domu Parlamenta Federacije BiH, Suada Halilović , na jučerašnjoj sjednici uputila je set zastupničkih pitanja Javnom preduzeću Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar, tražeći jasne i precizne odgovore o finansijskom stanjupreduzeća, realizaciji projekata i planovima za završetak ključnihdionica Koridora 5C.  Halilović je reagovala nakon objavljenog izvještaja Ureda za revizijuinstitucija u FBiH, koji je ukazao na ozbiljne slabosti u radu AutocestaFBiH, uključujući probleme sa izvršavanjem finansijskih obaveza, kašnjenja u javnim nabavkama, značajna povećanja troškova ugovorate neiskorištena kreditna sredstva.  Među ključnim pitanjima zastupnice Halilović nalaze se:  – Koliki je iznos dospjelih obaveza Autocesta FBiH i u kojimrokovima dospijevaju?  – Koji su izvori finansiranja za završetak nezavršenih dionica Koridora5C i jesu li sredstva osigurana?  – Postoji li plan stabilnih prihoda od putarina, budžetskih transfera ilikredita koji bi garantovao nastavak izgradnje i održavanje postojećihdionica?  – Zašto dionice Počitelj–Zvirovići, uprkos završenim radovima, jošuvijek nisu aktivirane, te koliki su režijski troškovi održavanja?  – Šta je uzrok kašnjenja u tenderskim procedurama, poput poddioniceTunel Kvanj – Buna? – Na koliko dionica su potpisani addendumi, koji je procenat povećanja vrijednosti ugovora, te ko snosi odgovornost?  – Zbog čega je u 2024. povučeno tek 67% od planiranih kreditnihsredstava i da li postoje problemi u ispunjavanju uslova kreditora?  – Kakvi su pregovori u vezi s dodatnim kreditima od najmanje 611 miliona eura i kako će se osigurati njihovo efikasno korištenje?  – Da li je bilo saradnje s međunarodnim institucijama poput OLAF-a radi provjere mogućih zloupotreba?  – Koji su glavni rizici da projekti ostanu nedovršeni i kakav je plan njihovog upravljanja?  „Ovo su pitanja od vitalnog značaja za javnost i razvoj FederacijeBiH. Građani i institucije imaju pravo da znaju kada i kako će bitizavršene autoceste, koji su razlozi kašnjenja, zašto dolazi do povećanja troškova i da li se novac troši transparentno“, naglasila je Halilović.  Zastupnica je pozvala rukovodstvo Autocesta FBiH da u najkraćem roku dostavi sve tražene odgovore, uz napomenu da će o tome obavijestiti i Parlament Federacije BiH.

Posmrtni ostaci četiri žrtve iz Zvornika spremni za ukop 1. juna u Memićima

Posmrtni ostaci četiri žrtve proteklog rata spremni su za ukop na kolektivnoj dženazi koja će se u nedjelju, 1. juna ove godine klanjati u Memorijalnom kompleksu i šehidskom mezarju Memići – Gornja Kalesija. Glasnogovornica Instituta za nestale osobe BiH Emza Fazlić je kazala Feni da će ove godine, nakon kolektivne dženaze, biti ukopane tri žrtve […]