Sindikat traži minimalac od 1.150 KM nakon snižavanja zbirne stope doprinosa u FBiH

Ilustracija. Foto: Centralna banka BiH

Savez samostalnih sindikata Bosne i Hercegovine (SSSBiH) komentarisao je usvajanje Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o doprinosima u Domu naproda Parlamenta FBiH kojim se snižava zbirna stopa doprinosa sa 41,5 na 36 posto.

Poručili su da radnici više nikada neće raditi “za društvenoopasnih 406 KM”.

“U posljednjem periodu svjedoci smo pokušaja određenih zastupnika u Parlamentu FBiH da nas stalno vraćaju korak unazad, dok se istovremeno, sa sve većim entuzijazmom, predstavljaju kao zaštitnici prava radnika. Međutim, istina je dalja od njihovih tvrdnji. Ono što se zapravo dešava jeste da ovi isti zastupnici i političari, umjesto da se posvete pravima radnika i radnica, djeluju isključivo u interesu profitabilnosti poslodavaca”, navode iz Sindikata.

Dodaju da je jučer usvojeno zakonsko rješenje koje smanjuje zbirnu stopu doprinosa za 13,25 posto, odnosno za pet i po indeksnih poena, sa 41,5 posto na 36 posto.

Također, smanjuje se stopa doprinosa za penzijsko i invalidsko osiguranje na teret poslodavaca za tri i po indeksna poena, kao i stopa doprinosa za zdravstveno osiguranje na teret poslodavaca za dva indeksna poena.

“Ovaj zakon je dio realizacije reforme i iako ima mjesta dodatnoj doradi predstavlja korak naprijed. Indikativno je da najglasniji zastupnici nijednom riječju nisu spomenuli usvajanje Zakona o minimalnoj plati niti su iskazali stav da iznos za koji poslodavci budu rasterećeni treba završiti u džepovima radnika. Cilj refome mora biti poboljšanje položaja radnika pa da od 1. jula imamo minimalnu platu u iznosu od 1.150 KM”, navodi se u saopćenju.

Pojedine zastupnike su nazvali glasnogovornicima poslodavaca i kazali da očekuju njihovo izvinjenje građanima zbog izazivanja panike i najavljivanja masovnih otkaza.

“Mi se zalažemo za stvaranje boljeg okruženja za radnike, u kojem će ekonomski uslovi biti povoljniji za sve strane, čime ćemo zaustaviti masovni odlazak radnika i osigurati bolju budućnost za sve naše građane. Apelujemo na sve predstavnike zakonodavne vlasti da prestanu sa politikama koje služe isključivo interesima poslodavaca i da počnu razmatrati prava radnika u punom kontekstu”, zaključili su.

Noviteti

Hrnjić posjetio uništenu riblju farmu u poplavljenom području nadomak Jablanice

Federalni ministar poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva Kemal Hrnjić posjetio je ribogojilište riblje farme Forelle na području Diva Grabovica u kojoj su u prošlosedmičnim poplavama napravljene velike štete na infrastrukturi i proizvodnji.  Iz Ferderalnog ministarstva poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva su saopćili da su sa ministrom u obilasku bili i pomoćnik ministra za veterinarstvo Kenan Muratović, glavna […]

Suada Halilović. Parlament FBiH

Revizorski izvještaj otkrio slabosti: Zastupnica Halilović tražihitne odgovore od Autocesta FBiH

Zastupnica u Predstavničkom domu Parlamenta Federacije BiH, Suada Halilović , na jučerašnjoj sjednici uputila je set zastupničkih pitanja Javnom preduzeću Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar, tražeći jasne i precizne odgovore o finansijskom stanjupreduzeća, realizaciji projekata i planovima za završetak ključnihdionica Koridora 5C.  Halilović je reagovala nakon objavljenog izvještaja Ureda za revizijuinstitucija u FBiH, koji je ukazao na ozbiljne slabosti u radu AutocestaFBiH, uključujući probleme sa izvršavanjem finansijskih obaveza, kašnjenja u javnim nabavkama, značajna povećanja troškova ugovorate neiskorištena kreditna sredstva.  Među ključnim pitanjima zastupnice Halilović nalaze se:  – Koliki je iznos dospjelih obaveza Autocesta FBiH i u kojimrokovima dospijevaju?  – Koji su izvori finansiranja za završetak nezavršenih dionica Koridora5C i jesu li sredstva osigurana?  – Postoji li plan stabilnih prihoda od putarina, budžetskih transfera ilikredita koji bi garantovao nastavak izgradnje i održavanje postojećihdionica?  – Zašto dionice Počitelj–Zvirovići, uprkos završenim radovima, jošuvijek nisu aktivirane, te koliki su režijski troškovi održavanja?  – Šta je uzrok kašnjenja u tenderskim procedurama, poput poddioniceTunel Kvanj – Buna? – Na koliko dionica su potpisani addendumi, koji je procenat povećanja vrijednosti ugovora, te ko snosi odgovornost?  – Zbog čega je u 2024. povučeno tek 67% od planiranih kreditnihsredstava i da li postoje problemi u ispunjavanju uslova kreditora?  – Kakvi su pregovori u vezi s dodatnim kreditima od najmanje 611 miliona eura i kako će se osigurati njihovo efikasno korištenje?  – Da li je bilo saradnje s međunarodnim institucijama poput OLAF-a radi provjere mogućih zloupotreba?  – Koji su glavni rizici da projekti ostanu nedovršeni i kakav je plan njihovog upravljanja?  „Ovo su pitanja od vitalnog značaja za javnost i razvoj FederacijeBiH. Građani i institucije imaju pravo da znaju kada i kako će bitizavršene autoceste, koji su razlozi kašnjenja, zašto dolazi do povećanja troškova i da li se novac troši transparentno“, naglasila je Halilović.  Zastupnica je pozvala rukovodstvo Autocesta FBiH da u najkraćem roku dostavi sve tražene odgovore, uz napomenu da će o tome obavijestiti i Parlament Federacije BiH.