Novi Bugatti Tourbillon predstavljen je 20. juna navečer. Prezentacijom je dominirao Mate Rimac, zaslužan za razvoj hibridnog modela. Automobil košta oko četiri miliona dolara i ubrzava od 0 do 100 km/h za dvije sekunde.
Mate Rimac, kao direktor kompanije Bugatti Rimac, imao je glavnu riječ na predstavljanju novog modela Bugattija, marke sa 115-godišnjom tradicijom. Rimac je aktivno učestvovao u stvaranju Tourbillona, ističući tehničke i dizajnerske inovacije. Predstavljanje je počelo njegovim obraćanjem ispred francuskog sjedišta Bugattija, a jedan od parkiranih Bugattija Chirona imao je hrvatske registracije.
Rimac je na pozornicu stigao u Bugatti Tourbillonu, kojeg je dovezao testni vozač Andy Wallace. Novi model, iako ima vizualne sličnosti s prethodnikom Chironom, ne dijeli komponente s njim, niti s bilo kojim drugim modelom iz autoindustrije. Dizajnerski tim inspiraciju je pronašao u starim mehaničkim satovima, što je vidljivo na satu koji ide do 550 km/h.
Tourbillon je hibrid, iako ima bateriju tešku 200 kilograma, lakši je od prethodnika benzinca. Proizvodi jedinstveni zvuk kombinacije old school motora bez turba i električnog motora. Motor od 1800 konja ubrzava do 100 km/h za 2 sekunde, do 200 za manje od 5, do 300 za manje od 10, a do 400 za manje od 25 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 445 km/h.
Rimac je istakao da su na ovom remek-djelu radile stotine ljudi, realizirajući mnoge kompleksne ideje. Tourbillon koristi napredne aerodinamičke tehnologije, uključujući novo zadnje krilo i difuzor, koji održavaju stabilnost pri visokim brzinama.
Rimac je takođe objasnio kako je uvjerio tadašnjeg predsjednika Uprave Volkswagena, Herberta Diessa, da novi Bugatti treba biti hibrid. Iako je bilo mnogo protivnika, Rimac je imao samopouzdanje i podršku kolega iz Bugattija. Diess mu je dao kontrolu i odgovornost da otvori novo poglavlje Bugattija.
